Održavanje čistoće sklopova razvodnog lanca tijekom transporta ovisi o brtvljenju, kontroli okoliša i standardiziranom radu. Sprječavanje ulaska kontaminanata kao što su prašina, ulje i vlaga osigurava točnost sastavljanja i životni vijek.
Zatvoreno tvorničko pakiranje: sklopovi bi trebali biti zamotani u-foliju otpornu na hrđu ili vakuum-zatvorene plastične vrećice po izlasku iz tvornice. Sredstva za sušenje i papir za inhibitore hlapljive faze (VCI) mogu se dodati interno za učinkovito izoliranje vlage i korozivnih plinova. Vanjski sloj trebao bi biti-kutija od valovitog kartona visoke čvrstoće, potpuno zapečaćena trakom za pakiranje kako bi se spriječio prodor prašine i vode tijekom transporta.
Pojačano i zaštitno vanjsko pakiranje: Tkane vrećice ili plastičnu foliju treba dodati na vanjsku stranu kartonske kutije za dodatnu zaštitu od prašine i vode. Za visoko-precizne ili izvozne-sklopove, preporučuju se drveni sanduci, s pjenastom pločom ili oblogom od mjehurićaste folije iznutra kako bi se poboljšalo opće brtvljenje i otpornost na pritisak.
Upravljanje okolišem u prijevozu: Prijevozna vozila trebaju biti zatvoreni kombiji; zabranjen-transport s otvorenim vrhom. Izbjegavajte rute kroz prašnjava ili vlažna područja. Unutrašnjost vozila mora se održavati čistom i suhom i ne smije se miješati s kemikalijama, uljima ili drugim lako kontaminiranim predmetima kako bi se spriječila unakrsna-kontaminacija.
Standardi utovara, istovara i tranzita: Utovar i istovar ne bi se trebali obavljati u kišnom ili prašnjavom okruženju. Pažljivo rukujte tijekom transporta kako biste spriječili oštećenje pakiranja. Tijekom pretovara ili privremenog skladištenja, vozilo treba staviti u suho, dobro-prozračeno skladište, s paletama podignutim iznad tla kako bi se izbjegao izravan kontakt s vlagom.
Jamstva za osoblje i sustav: Prijevoznik bi trebao uspostaviti čist sustav upravljanja prijevozom, jasno definirajući operativne postupke za vozače i osoblje za utovar/istovar, kao što je nošenje rukavica i redovito čišćenje transportnih vozila. Odjel za upravljanje logistikom mora procijeniti prijevoznikove sposobnosti čistog prijevoza kako bi se osigurala mogućnost kontrole tijekom cijelog procesa.
