Ne postoji fiksni ciklus zamjene za komplete razvodnog lanca. U većini slučajeva zamjena nije obavezna na temelju prijeđenih kilometara. Umjesto toga, treba se odrediti na temelju stvarne upotrebe vozila, stanja motora i specifičnog modela. Općenito, prvih 150.000 kilometara može se smatrati bez održavanja-, ali neki modeli (kao što su njemački turbo motori) preporučuju pregled nakon 80.000-100.000 kilometara, sa zamjenom ako je potrebno.
Preporuke za zamjenu ovise o modelu
Obiteljski automobili s prirodnim usisavanjem (kao što su Toyota, Honda i drugi japanski modeli)
Razvodni lanac dizajniran je za dug životni vijek. Uz pravilno održavanje može stabilno voziti više od 200.000 kilometara, a ima čak i slučajeva da taksi vozilo prijeđe preko 500.000 kilometara i dalje radi normalno.
Na primjer, Nissan Sylphy koristi-lanac od legiranog čelika visoke čvrstoće s projektiranim vijekom trajanja od 300.000 kilometara, uz tvrdnju da je "bez održavanja-tijekom cijelog vijeka."
Njemačka vozila s turbopunjačem (kao što je serija Volkswagen EA888):
Motor treće-generacije EA888 ima tendenciju podizanja zatezača, što može dovesti do preskakanja zuba kod nekih vozila nakon 60.000 kilometara. Pregled ili zamjena se preporučuje svakih 60.000-100.000 kilometara.
Prva i druga-generacija EA888 motora zahtijevaju više pažnje; zamjena se preporučuje svakih 80.000-120.000 kilometara ili unutar 6 godina.
Vrhunska-ili vozila visokih-performansi:
Ovi motori imaju velika opterećenja i kompaktnu strukturu, što rezultira s više točaka trenja na lancu i bržim trošenjem. Preporučuju se redoviti pregledi svakih 100.000-150.000 kilometara.
